به گزارش خبرآنلاین، تحلیلگران معتقدند این ممکن است یکی از هواپیماهای آزمایشی برنامه NGAD (نسل بعدی برتری هوایی) باشد؛ برخلاف رندرهای شناخته‌شده بوئینگ F-۴۷، این هواپیما فاقد کانارد (پیش‌بال) است و سطوح دم عمودی‌ای دارد که با اکثر تصاویر مفهومی رسمی NGAD متفاوت است. برنامه NGAD (Next-Generation Air Dominance) در پاسخ به تهدیدات فزاینده چین و روسیه طراحی شده و هدف آن برتری کامل هوایی در نبردهای آینده است. جنگنده‌های نسل ششم بر پایه مفاهیمی کاملاً جدید توسعه می‌یابند و ویژگی‌های به مراتب قوی‌تری دارند که ازجمله مهم‌ترین آن‌ها می‌توان به این موارد اشاره کرد: پنهان‌کاری چند طیفی: طراحی‌های بدون دم و استفاده از مواد جدید برای کاهش اثرات راداری، حرارتی و الکترواپتیکی معماری باز و دیجیتالی: استفاده از شبیه‌سازی گسترده، ماژول‌های قابل ارتقا و نرم‌افزارهای پیشرفته هوش مصنوعی و خودمختاری: کمک به تصمیم‌گیری خلبان یا حتی کنترل کامل پهپادهای همراه خلبان مجازی و کابین واقعیت افزوده موتورهای تطبیقی، سلاح‌های لیزری و موشک‌های مافوق‌صوت بسیاری از طرح‌ها "قابل هدایت توسط انسان یا خودکار" هستند که انعط..

غزال زیاری: حدود یک هفته پیش بود که ژنرال دیوید آلوین، رئیس ستاد مشترک نیروی هوایی آمریکا، یک آگهی جذب نیروی جدید منتشر کرد که در آن صحنه‌ای کوتاه از یک هواگرد پنهان‌کار ناشناس دیده می‌شود که روی باند تاریکی در حال حرکت است. تحلیلگران معتقدند این ممکن است یکی از هواپیماهای آزمایشی برنامه NGAD (نسل بعدی برتری هوایی) باشد؛ برخلاف رندرهای شناخته‌شده بوئینگ F-۴۷، این هواپیما فاقد کانارد (پیش‌بال) است و سطوح دم عمودی‌ای دارد که با اکثر تصاویر مفهومی رسمی NGAD متفاوت است. تحلیل‌ها حکایت از آن دارد که این هواپیما نمونه اولیه‌ای از لاکهید مارتین یا نمونه‌ای غیر نهایی برای اهداف تبلیغاتی باشد. ورود به عصر جدید: از نسل پنجم تا ششم نیروهای هوایی جهان در حال گذر از نسل پنجم جنگنده‌ها به نسل ششم هستند. نسل پنجم شامل جنگنده‌هایی مثل F-۲۲ و F-۳۵ آمریکا، J-۲۰ و J-۳۵ (چین) و Su-۵۷ (روسیه) است. این نسل ویژگی‌هایی از جمله پنهان‌کاری، ترکیب حسگرها و آگاهی محیطی بالا را به همراه دارند؛ اما حالا همه نگاه‌ها به دهه ۲۰۳۰ میلادی و ظهور نسل ششم جنگنده‌ها دوخته شده است. در همین راستا آمریکا، چین و روسیه برنا..

به گزارش خبرآنلاین، «نمی‌دونم از کجا شروع کنم؛ گلایه‌ها رو بگم، آرزوها رو بگم، تو خودت همه‌چیزو می‌دونی دیگه؛ فدات بشم امام رضا»؛ این دیالوگ معمولیِ نقی و سکانس‌های دقیقه‌های پایانی در قسمت آخر پایتخت، شب گذشته دل خیلی‌ها را تا حرم امام رئوف علیه‌السلام پرواز داد. ترندهای گوگل نشان می‌دهد همزمان با این سکانس‌ها، جستجوی عبارت «بلیط مشهد» توسط ایرانی‌ها رکورد زده است و به بیشترین میزان در روزهای اخیر رسیده است. به نقل از فارس، در قسمت آخر این سریال، نقی و هما که از نقشه‌های بقیه اعضای خانواده مطلع شده بودند، آشفته و سرخورده به حرم امام رضا علیه‌السلام پناه بردند. اما ارسطو و بهتاش و رحمت هم پشیمان و معذرت‌خواه به‌دنبال آن‌ها به حرم رفتند و به برکت حضور در محضر امام رضا علیه‌السلام و با وساطت اوس‌موسی همدیگر را بخشیدند. طبق نتایج ترندهای گوگل از ساعت ۱۰:۴۲ دیشب و همزمان با سکانس‌های مربوط به حرم در قسمت آخر پایتخت، جست‌وجوی بلیط مشهد شروع به افزایش کرده و تا انتهای سریال به اوج رسیده است. همچنین این افزایش جست‌وجو در کلیدواژه‌های دیگری مانند «حرم امام رضا» نیز دیده می‌شود. ۵۸۵۸

به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین و براساس گزارش دیجیاتو، شاید قبلاً سحابی چشم گربه را دیده باشید اما راز شکل‌گیری این حلقه آشوبناک اطراف این سحابی چیست؟ هنوز پاسخ روشنی برای این پرسش وجود ندارد. سحابی چشم گربه یا NGC 6543 که سوژه امروز تصویر روز ناسا است، از معروف‌ترین سحابی‌های آسمان شب است که با مرگ ستاره‌ای شبیه خورشید ایجاد شده است. در تصویر امروز ناسا چه می‌بینیم؟ بااینکه در خود سحابی چشم گربه که در مرکز تصویر قرار دارد، تقارن‌هایی دیده می‌شود، هاله بیرونی آن ساختار نامنظمی دارد که تا ۳ سال نوری در فضا گسترده شده و جزئیاتی پیچیده از پوسته‌های گازی را آشکار می‌کند. سحابی‌های سیاره‌ای نمایشی از مرحله آخر زندگی ستاره‌هایی شبیه خورشید هستند و خورشید نیز تقریباً ۴ میلیارد و 500 میلیون سال دیگر سحابی سیاره‌ای از خود به‌ جا می‌گذارد. در این مرحله، لایه‌های بیرونی خورشید به بیرون پرتاب شده و هسته آن به کوتوله سفید تبدیل می‌شود. پژوهش‌های اخیر نشان می‌دهد برخی سحابی‌های سیاره‌ای هاله‌هایی گسترده‌تر و قدیمی‌تر دارند که احتمالاً در جریان فوران‌های اولیه و کمتر شناخته‌شده ستاره در مراحل تکامل ..

به گزارش خبرآنلاین، هشدار وزیر دفاع ایالات متحده چندان هم بی‌اساس نیست. گزارش منتشر شده در دسامبر ۲۰۲۴ پنتاگون، پیشرفت خیره‌کننده چین در فناوری موشک هایپرسونیک را تأیید می‌کند. به نقل از گجت‌نیوز،‌ استقرار موشک بالستیک میان‌برد DF-17 مجهز به کلاهک هایپرسونیک (HGV) از سال ۲۰۲۰، توانایی ارتش آزادی‌بخش خلق چین برای هدف قرار دادن پایگاه‌ها و ناوگان‌های خارجی در غرب اقیانوس آرام را به شدت افزایش داده است. تصویر منتسب به موشک DF-27 علاوه بر این، موشک قاره‌پیمای DF-27 با برد احتمالی ۸۰۰۰ کیلومتری، قادر است حتی خاک آمریکا (آلاسکا و هاوایی) را نیز هدف قرار دهد! این اعتراف تکان‌دهنده با افشاگری دیگری نیز همراه بوده است. وزیر دفاع آمریکا تأیید کرد که ایالات متحده در تمام سناریوهای شبیه‌سازی شده توسط پنتاگون علیه چین بازنده است. موشک DF-17 5858

به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین و براساس گزارش گجت‌نیوز، برند جیپ در دوران جنگ جهانی دوم به شهرت رسید؛ زمانی که خودروهایی مقاوم و کاربردی را برای ارتش آمریکا تأمین می‌کرد. این خودروها بعدها به یکی از مهم‌ترین و بزرگ‌ترین نوآوری‌های آمریکا در حوزه جنگ‌های مدرن تبدیل شدند. این خودروها ابتدا با نام ویلیز شناخته می‌شدند. چرا که برند جیپ تا اوایل دهه ۱۹۶۰ به‌طور رسمی شکل نگرفته بود. استفاده از جیپ در ابتدا محدود به نیروهای نظامی و استفاده آن‌ها بود. بدین ترتیب نسخه‌های غیرنظامی آن تنها پس از پایان جنگ عرضه شدند. جیپ چگونه به یکی از نمادهای خودروسازی جهان تبدیل شد؟ با توجه به این تاریخچه، جیپ به‌عنوان یکی از خودروسازان منحصر به‌ فرد آمریکایی شناخته می‌شود. مدل‌های اولیه این خودرو در کارخانه‌ای در همان شهری که دفتر مرکزی جیپ در آن واقع بود، تولید می‌شدند. حالا، پس از گذشت حدود 80 سال، این محل همچنان میزبان دفتر اصلی و کارخانه‌های تولید جیپ است. گفتنی است که امروزه مدل‌هایی مانند جیپ رانگلر (Wrangler) و Gladiator در این کارخانه‌ها تولید می‌شوند. . جالب اینکه در این کارخانه، برخی از این خودروها ..

به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین، به نقل از آخرین خودرو، در کارنامه خودروسازان داخلی مجموعه‌ای از خودروها وجود دارند که فقط در نمایشگاه‌ها و یا در بازدید اشخاص خاص از خطوط تولید در کارخانه‌ها به نمایش گذاشته شده‌اند. این خودروها با وجود هزینه‌های بالای تولید و طراحی ساخت ساخته شده‌اند، آن هم در شرایطی که کشور در سخت‌ترین بحران‌های اقتصادی و تحریمی قرار داشته است؛ اما این نمونه‌ها هیچ گاه از نمونه‌های کارخانه‌ای فراتر نرفته و هرگز تولید انبوه نشدند. در بین طرح‌های ارائه شده خودروهایی قرار دارند که مشخصات به نسبت خوبی را در کاتالوگ ثبت کرده بودند اما به دلایلی همانند هزینه‌های تولید، عدم دسترسی به فناوری‌های تولید انبوه، تغییرات مدیریتی و ساختاری پروژه آنها به فراموشی سپرده شد. در این مطلب به سراغ خودروهایی می‌رویم که خودروسازان داخلی آنها را معرفی کردند ولی هیچ‌گاه به تولید انبوه نرساندند. پردیس در اوایل دهه ۸۰ شمسی ایران خودرو بر روی غلتک توسعه و پیشرفت قرار داشت و مدیران این خودروساز داخلی رویای تبدیل شدن به خودروسازی در سطح جهانی را در فکر داشتند. در همین سال‌ها این خودروساز که سمند را..

به گزارش خبرآنلاین، قیمت خودرو جدید Long Range تسلا سایبرتراک ۶۹,۹۹۰ دلار (حدود ۷ میلیارد تومان) و بُرد پیمایشی آن ۵۶۰ کیلومتر است. این میزان ۱۶۰ کیلومتر از وعده‌های اولیه‌ی تسلا بیشتر است. عرضه‌ی این مدل در شرایطی انجام شد که گزارش‌ها از فروش ضعیف سایبرتراک و موج انتقادها از تسلا و مدیرعامل آن ایلان ماسک حکایت دارند. به نقل از زومیت، نسخه‌ی Long Range اکنون ارزان‌ترین مدل سایبرتراک محسوب می‌شود، اما فاصله‌ی زیادی با وعده‌ی ۴۰ هزار دلاری ایلان ماسک در سال ۲۰۱۹ دارد. برخی ویژگی‌های برجسته‌ی معرفی‌شده در گذشته، ازجمله پوشش برقی قسمت بار (Power Tonneau)، سیستم تعلیق تطبیق‌پذیر، نوار نور عقب، نمایشگر صندلی عقب و خروجی‌های برق در قسمت بار در این مدل حذف شده‌اند. در عوض، فقط پوشش نرمی برای بخش بار ارائه می‌شود. با اینکه سایبرتراک دیفرانسیل‌عقب نسبت‌به مدل چهارچرخ‌محرک حدود ۱۰ هزار دلار ارزان‌تر به‌فروش می‌رسد و ۴۰ کیلومتر بُرد بیشتری ارائه می‌دهد، اما قیمت ۷۰ هزار دلاری برای پیکاپ دیفرانسیل‌عقب با کابین پارچه‌ای کمی بالا به‌نظر می‌رسد. ۵۸۵۸

امیرمسعود عابدین: لادا نیوایی که اینجا می‌بینید، تفاوت زیادی با نسخه اصلی که در سال دور و دراز ۱۹۷۷ عرضه شد، ندارد. این خودرو رسماً قدیمی‌ترین خودروی نو به حساب می‌آید که هنوز در حال فروش است (البته اگر از نیسان آبی چشم‌پوشی کنیم!). اکنون، یک مدل اسپرت از این خودروی روسی عرضه شده است. این مدل که اواخر سال گذشته معرفی شد، اکنون راهی نمایندگی‌های فروش در اروپا شده است، جایی که قیمت پایه آن معادل ۱۹٬۶۰۰ دلار آمریکا است. این خودروی ۴x۴ جدید و در عین حال قدیمی، در تریم اسپرت خود مجموعه‌ای از ارتقاها را دارد که بزرگترین آن افزایش قابل توجه قدرت است. یک موتور ۱.۶ لیتری ۱۶ سوپاپ چهار سیلندر زیر کاپوت قرار گرفته که جایگزین موتور قدیمی ۱.۷ لیتری شده و ۱۲۲ اسب بخار قدرت تولید می‌کند. این قدرت هنوز هم چندان زیاد نیست، اما با توجه به اینکه موتور قدیمی ۸۳ اسب بخار قدرت داشت، این یک افزایش قابل توجه است. هنوز تقریباً ۱۲ ثانیه طول می‌کشد تا از حالت سکون به سرعت ۱۰۰ کیلومتر در ساعت برسید. این تمام چیزی نیست که در مدل اسپرت دریافت می‌کنید. قدرت از طریق یک گیربکس پنج سرعته دستی ارتقا یافته به چرخ‌ها ..

به گزارش خبرآنلاین، در نظرسنجی مایکروسافت، تصاویری از آیکون‌های تازه به چشم می‌خورد و از کاربران خواسته شده است تا درباره‌ی تغییرات اعمال‌شده در اپلیکیشن‌هایی مانند پاورپوینت، اکسل، ورد و سایر ابزارهای آفیس نظر دهند. لوگو فعلی اپلیکیشن‌های آفیس (سمت چپ) در کنار لوگوهای جدید (سمت راست) آیکون‌های جدید Microsoft ۳۶۵ از طراحی سه‌بعدی‌تر و ملموس‌تری برخوردارند و ازلحاظ سبک طراحی، به ایموجی‌های سه‌بعدی ویندوز ۱۱ شباهت دارند که سال گذشته به سیستم‌عامل اضافه شد. این تغییر بخشی از روند کلی مایکروسافت برای نوسازی طراحی بصری محصولات خود است؛ به‌ویژه از زمانی که بخش Sign-in UI نیز با طراحی جدید و حالت تاریک به‌روزرسانی شد که همگی بخشی از زبان طراحی Fluent ۲ به‌ شمار می‌روند. مایکروسافت از سال ۲۰۱۸ تاکنون، آیکون‌های اپلیکیشن‌های آفیس را بازطراحی نکرده بود. در آن زمان، طراحی جدیدی برای اپلیکیشن‌های آفیس معرفی شد که شامل نوار ابزار ساده‌شده (Ribbon) و ادغام زبان طراحی Fluent در آن‌ها بود. مایکروسافت هنوز لوگوهای جدید را به‌طور رسمی معرفی نکرده است و به‌ نظر می‌رسد فعلاً در مرحله‌ی دریافت بازخورد ب..