دریافت 15 MB شرکت چینی سیستم‌های رباتیک یونیتیری با ارتقای ربات انسان‌نمای خود پیشرفتی پیشگامانه را رقم زد. وبسایت یونیتیری ادعا می‌کند که این ربات که H۱ نام دارد، به عنوان قوی‌ترین ربات انسان‌نمای چند منظوره جهان بالاترین سطح سرعت، قدرت، مانورپذیری و انعطاف پذیری را ارائه می‌دهد. این شرکت مستقر در هانگژو، درست خارج از شانگهای، در سال ۲۰۱۷ تاسیس شد. ماموریت این شرکت گسترش ربات‌های دوپا به اندازه تلفن‌های هوشمند و پهپادها در دوران معاصر و مقرون به صرفه کردن آنها است. یونیتیری که پیشرو در عرصه ربات‌های چهارپا است، آخرین نسخه از ربات چهارپای خود به نام Go۲ را معرفی کرده که قیمت پایه آن ۱۶۰۰ دلار است. این شرکت با استفاده از تخصص خود، با موفقیت، مکانیک‌ پایه و سیستم‌های محرک ضروری را برای خط تولید ربات‌های چهارپای خود ایجاد کرده و به بازار آورده است. رباتی که در برابر ضربات شدید مقاوم است ربات انسان نمای H۱ این شرکت دارای ارتفاع تقریبی ۷۱ اینچ(۱۸۰۰ میلی متر)، وزن حدود ۱۰۰ پوند(۴۷ کیلوگرم) و یک موتور با گشتاور بالا است. این ربات انسان نما همچنین دارای یک باتری ۱۵ ساعته با ظرفیت ۰.۸۶۳ کیلو..

به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین، بنابر گزارش وبسایت economy.pk خودروی سوزوکی آلتو، پرفروش‌ترین خودروی پاکستان است؛ سوزوکی آلتو یک خودروی kei است که از سال ۱۹۷۹ توسط سوزوکی تولید می شود. خودرو kei یک رده ژاپنی جهت معرفی خودروهای سایز کوچک با قدرت موتور پایین و مصرف سوخت کم است؛ این اصطلاح معادل اصطلاح خودرو شهری در اروپا و خودرو کامپکت در آمریکای شمالی است. توجه به این قبیل خودروها بعد از جنگ جهانی دوم افزایش یافت. این مدل که در حال حاضر در نسل نهم خود قرار دارد، اولین بار در سال ۱۹۷۹ معرفی شد و در بسیاری از کشورهای جهان ساخته شده‌است. آلتو به عنوان یک وسیله نقلیه تجاری مشتق از Fronte ابداع شد، اما با گذشت زمان پلاک Alto محبوبیت پیدا کرد و در سال ۱۹۸۸ به طور کامل جایگزین نام Fronte شد. نشان آلتو اغلب بر روی خودروهای مختلف در ژاپن و در بازارهای صادراتی استفاده شده‌است، جایی که خودروی شهری محسوب می‌شود. متن کامل این گزارش را اینجا بخوانید. 227227

این عنکبوت‌های دریایی چهار چشم، پاهایی بلند و پنجه‌هایی متفاوت دارند و در اعماق یخبندان قطب جنوب کشف شدند.

با توجه به افزایش آلودگی هوا و کاهش کیفیت هوای شهر تهران، سایت کنترل کیفیت هوای تهران از دسترس خارج شده است. تا کنون دلیل دقیق این اتفاق مشخص نشده است و مرجعی رسمی نیز واکنشی به این موضوع نداشته است. 227227

رقابت تنگاتنگی در بخش بهترین گوشی‌ های موبایل در جریان است و رد مجیک ۹ پرو پلاس مجهز به پردازنده اسنپدراگون ۸ نسل ۳ و ویوو ایکس ۱۰۰ مجهز به تراشه‌ی دیمنسیتی ۹۳۰۰ در رقابتی نزدیک برای کسب مقام اول بنچمارک انتوتو قرار دارند. این لیست در شبکه‌ی اجتماعی ویبو منتشر شده است. در همین حال، پیشرفت‌های قابل توجهی در بخش گوشی‌ میان رده رخ داده است. در ادامه ۱۰ گوشی هوشمند میان‌رده‌ی برتر ماه نوامبر (آبان و آذر) را معرفی می‌کنیم. رتبه‌ی اول: ریلمی GT Neo 5 SE (اسنپدراگون ۷ پلاس نسل ۲، ۱۲ گیگابایت رم و یک ترابایت حافظه ذخیره‌ سازی) با امتیاز ۱٫۱۶۶٫۳۳۴ رتبه‌ی دوم: ردمی نوت ۱۲ توربو (اسنپدراگون ۷ پلاس نسل ۲، ۱۲ گیگابایت رم و یک ترابایت فضای ذخیره‌سازی) با امتیاز ۱٫۱۵۶٫۹۲۶ رتبه‌ی سوم: اوپو رینو ۱۱ 5G (دیمنسیتی ۸۲۰۰، ۱۲ گیگابایت رم و ۵۱۲ گیگابایت فضای ذخیره‌سازی) با امتیاز ۱٫۰۲۱٫۷۲۴ رتبه‌ی چهارم: iQOO Z8 (دیمنسیتی ۸۲۰۰، ۱۲ گیگابایت رم و ۵۱۲ گیگابایت فضای ذخیره‌سازی) با امتیاز ۹۶۶٫۵۱۳ رتبه‌ی پنجم: iQOO Neo 7 SE (دیمنسیتی ۸۲۰۰، ۱۲ گیگابایت رم و ۵۱۲ گیگابایت فضای ذخیره‌سازی) با امتیاز ۹۵۵٫۰۹۱ رتبه..

طراحی هواپیماهای تجاری در ۶۰ سال گذشته تغییر چندانی نکرده است و هواپیماهای مدرنی نظیر بوئینگ ۷۸۷ و ایرباس آ-۳۵۰ همان شکل کلی هواپیماهایی همچون بوئینگ ۷۰۷ و داگلاس دی سی-۸ را دارند که در اواخر دهه ۱۹۵۰ ساخته می‌شدند. یکی از دلایل تغییر نکردن طراحی هواپیماها این است که حمل و نقل هوایی تجاری، ایمنی پروازها را در اولویت قرار می‌دهد و راه‌حل‌های آزمایش‌شده بر نوآوری‌هایی که تجربه‌شان را در عمل پس نداده‌اند ترجیح دارند. در نتیجه شکل ظاهری هواپیماها تا حدود زیادی ثابت مانده است، ولو اینکه مواردی نظیر مواد سازنده بدنه یا طراحی موتورها تغییراتی کرده باشند. با این حال اکنون صنعت هواپیمایی به دلایل زیست محیطی تحت فشار است تا دنبال راه‌هایی برای کاهش انتشار کربن باشد و به همین خاطر مدیران آن می‌گویند احتمالا زمان آن فرا رسیده است که چیزهای جدیدی را امتحان کنند. یکی از پیشنهادات در زمینه تغییر شکل ظاهری هواپیماها، طراحی «بال یکپارچه با بدنه» است. این شکل جدید با تغییراتی مختصر شبیه به طراحی مورد استفاده در هواپیماهای نظامی مانند بمب‌افکن بی-۲ است شرکت‌های بزرگی نظیر بوئینگ و ایرباس در حال کلنجا..

اریک اشمیت، مدیرعامل سابق گوگل، می‌گوید که اقدامات ایمنی کافی برای جلوگیری از آسیب‌های فاجعه‌بار هوش مصنوعی وجود ندارد. اشمیت که در حال حاضر رئیس کمیسیون امنیت ملی در مورد هوش مصنوعی (NSCAI) است، در نشستی که توسط اکسیوس برگزار شد، هوش مصنوعی را به بمب‌های اتمی تشبیه کرد که آمریکا در سال ۱۹۴۵ روی ژاپن انداخت. اشمیت در جریان تبادل نظر در این اجلاس به مایک آلن، یکی از بنیانگذاران اکسیوس، گفت: «پس از ناکازاکی و هیروشیما، ۱۸ سال طول کشید تا به معاهده‌ی ممنوعیت آزمایش سلاح اتمی و چیزهایی از این دست برسیم.» اگرچه کسانی که این فناوری را می‌سازند، از OpenAI گرفته تا خود گوگل و فراتر از آن، یک سری اقدامات ایمنی برای مهار این فناوری ایجاد کرده‌اند، اما اشمیت گفت که فکر می‌کند ایمنی‌های فعلی کافی نیستند. رئیس سابق گوگل گفت ظرف تنها ۵ تا ۱۰ سال، هوش مصنوعی می‌تواند به اندازه‌ای قدرتمند شود که به بشریت آسیب برساند. او ادامه داد: «بدترین حالت این است که کامپیوتر خودش بتواند تصمیم‌ بگیرد چه کاری انجام دهد و اگر آن‌ها بتوانند به سیستم‌های تسلیحاتی دسترسی پیدا کنند یا به قابلیت‌های وحشتناک دیگری برس..

امیرمسعود عابدین: منصوری مدل پلاگین هیبریدی (PHEV) S کلاس را با کیت بدنه بازطراحی شده، رینگ‌های بزرگ‌تر و فضای داخلی با روکش‌ جدید ارتقا داده و در عین حال قدرت آن را نیز تقویت کرده است. S ۶۳ E Performance به لطف یک کیت بدنه منحصر به فرد، خود را از سایر ساخته‌های منصوری S کلاس متمایز می‌کند. از ویژگی‌های برجسته این خودرو می‌توان به جلوپنجره بازطراحی‌شده با دهانه‌های خنک‌کننده بزرگ‌تر، کاپوت فیبر کربنی با کانال‌های Naca و چراغ‌های دی لایت سفارشی (DRL) اشاره کرد. یک چراغ ترمز سفارشی به سبک فرمول یک برای دیفیوزر عقب در دسترس است، در حالی که سیستم اگزوز اسپرت دارای لوله اگزوز چهارگانه به شکل استاندارد است. بیشتر بخوانید: ببینید | شاهکار جدید منصوری؛ وقتی مرسدس بنز به اوج می‌رسد سرنوشت تلخ بوگاتی خاصی که روزی در ایران حضور داشت! /عکس منصوری ادعا می‌کند که این تغییرات به افزایش نیروی رو به پایین کمک می‌کند. آخرین نکته مهم درباره نمای بیرونی، رینگ‌های آلیاژی فورج کاری شده الماس سیاه Type FD.۱۵ است که دارای قطر ۲۲ اینچی هستند. کابین با چرم با کیفیت بالا پوشیده شده و رنگ‌های مختلفی برا..

امیرمسعود عابدین: بوگاتی داستان ما سال ۹۱ از مبدا خود یعنی دبی، امارات متحده به سمت ایران حرکت کرد. مقصد اول این بوگاتی در ایران ابتدا بندرعباس بود که پس از چند ساعت، به صورت زمینی به بندرانزلی منتقل شد. این خودرو مجددا مدت بسیار کمی را در انزلی گذراند و سپس ایران را به مقصد خود یعنی مسکو روسیه ترک کرد. رنگ جذاب Light Red و تودوزی‌ موکا به همراه رینگ‌های ۱۲ پره کرومی، از جذابیت‌های فوق العاده این خودرو محسوب می‌شدند. بوگاتی ویرون به قدری قدرتمند، سریع و گران بود که حتی لامبورگینی مورسیه لاگو را نیز مانند یک خودروی پایه جلوه می‌داد! ویرون از یک موتور ۱۶ سیلندر ۴ توربوشارژ ۸ لیتری بهره می‌برد که ۱۰۰۱ اسب بخار قدرت و ۱۲۵۵ نیوتون متر گشتاور تولید می‌کرد. با این مقدار قدرت، ویرون در کمتر از سه ثانیه به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت می‌رسد و سرعت آن به ۴۰۵ کیلومتر بر ساعت محدود شده است. بیشتر بخوانید: شیشه جلوی این ابرخودرو، بیش از یک میلیارد و ششصد میلیون تومان قیمت دارد! /عکس خودروی چینی که قلب رئیس جمهور آمریکا را به دست آورد! / عکس یکی از جذاب‌ترین بخش‌های این بوگاتی، تایرهای میشلن پا..

کاربران اپلیکیشن چینی تیک‌تاک (TikTok) و همینطور پلتفرم ایکس (توییتر سابق) در تمام مدت مبارزه مردم غزه با رژیم غاصب صهیونیستی شاهد ویدئوهایی از دو طرف ماجرا بودند. الگوریتم تیک‌تاک به‌گونه‌ای است که به کاربر اجازه می‌دهد آنچه می‌خواهد را بیشتر ببیند. در این‌باره دو ویدئویی که در صفحه فید است تصمیم‌گیرنده است. این الگوریتم‌ها برای سایر پلتفرم‌های رسانه‌های اجتماعی نیز به روشی مشابه کار می‌کنند و به این معنی است که برخی از کاربران به سمت محتوای تفرقه‌انگیز فزاینده درباره اشغالگران و غزه سوق داده می‌شوند که فقط دیدگاه‌ها و تعصبات آنها را تقویت می‌کند. مکالمات در رسانه‌های اجتماعی می‌تواند افکار عمومی را شکل دهد و لفاظی را به‌صورت آنلاین عادی کند. لیلا موران، نماینده لیبرال دمکرات کنگره آمریکا که مادرش فلسطینی است، می‌گوید که او و دیگر سیاستمداران «هجوم عظیمی» از پیام‌ها ازجمله از سوی جوانانی که خواستار آتش‌بس هستند، دریافت کرده‌اند. به اعتقاد موران، به‌نظر می‌رسد که آنها از ویدئوهای منتشرشده در تیک‌تاک و ریل‌های اینستاگرام الهام گرفته‌اند. آنچه بیش از همه در تیک‌تاک جلب توجه می‌کند، طر..